“kono靠球、KPF-2000/船用靠球”参数说明
是否有现货: | 是 | 类型: | 充气护舷 |
材质: | 橡胶 | 形状: | 椭球形,球形,圆柱形 |
型号: | KPF-2000 | 规格: | 2000m x 3500m |
商标: | kono | 包装: | 护套 |
长度: | 3500m | 反力: | 385KN |
重量: | 585KG | 直径: | 2000m |
吸能: | 263KJ | 产量: | 2000 |
“kono靠球、KPF-2000/船用靠球”详细介绍
高压气动橡胶护舷High-pressurepneumaticrubberfenders完全符合ISO-17357-1:2014标准充气橡胶护舷已经使用50年左右。它是世界上海洋应用领先的防撞装置。这种压缩空气填充橡胶护舷用于船舶接触的保护介质(STS),船到码头(STQ)和船舶靠泊(STB).我们的充气橡胶护舷主要包括3层:内层橡胶,增强轮胎帘线和外层橡胶。进行粘合后在高温度和高压力下,在硫化罐内一次成型。每个护舷出货前都要根据ISO17357检验合格后交给客户。充气护舷可以制定各种尺寸和类型。通常我们建议使用链和轮胎网(CTN)型这是为了保护舷本体,但也可以选择吊索型。-注意:1。初始压力0.05MPa气压橡胶护舷。2。除了上面的其他尺寸也可以定制。3。所有的护舷,符合最新的ISO17357的规定。3,高压气动橡胶护舷High-(STB).充气橡胶护舷已经使用50年左右。它是世界上海洋应用领先的防撞装置。这种压缩空气填充橡胶护舷用于船舶接触的保护介质(STS),船到码头(STQ)和船舶靠泊(STB)我们的充气橡胶护舷主要包括3层:内层橡胶,增强轮胎帘线和外层橡胶。进行粘合后在高温度和高压力下,在硫化罐内一次成型。每个护舷出货前都要根据ISO17357检验合格后交给客户。充气护舷可以制定各种尺寸和类型。通常我们建议使用链和轮胎网(CTN)型这是为了保护护舷本体,但也可以选择吊索型。PneumaticFenderPerformanceProductsTableTable6--注意:1。初始压力0.05MPa气压橡胶护舷。2。除了上面的其他尺寸也可以定制。3。所有的护舷,符合最新的ISO17357的规定。