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“高密度钨合金圧舱配重块”参数说明
| 是否有现货： | 是 | 钨含量： | 95 |
| 颜色： | 钢灰色 | 用途： | 配重 |
| 行业： | 冶金 | 型号： | 客户需求 |
| 规格： | 按图纸要求 | 商标： | 和顺 |
| 包装： | 木箱 | 密度： | 17.8-18.2 |
| 产量： | 5000 |
“高密度钨合金圧舱配重块”详细介绍
钨合金压舱配重块
选择高比钨合金作为配重材料的原因：
船舶最怕空仓，空仓容易使船体翻覆，任何船只在卸完货物后均不能立即拉起汽笛一走了之，或用沙子或用石头或用海水或用任何有重量的东西进行压舱方能出行， 而高比重钨合金的船舶压舱物如今已成为最流行的压舱材料，由于其如下主要优点：
1.高密度
由于高比重合金的密度可达到18.50g/cm3，其在配重用途方面的优势是显而易见的，添加到整个赛车、机车框架内的高比重钨合金配重件可以很好的改观车辆的可操控性，有利于整个赛车过程中选手对赛车车身的控制。
2.高拉伸强度和良好的抗磨损性
高比重钨具有较高的抗拉强度和良好的抗磨损性，因此在受限制的空间内它是最理想的配重材料。它的高密度也为提高灵敏度，增加机车可控性起到显著的作用。
3.良好的机加工性能
高比重钨合金的切削也是比较容易实现的，这为设计更大的规格和复杂尺寸的配重件提供的简单易行的方法，也为多规格复杂尺寸高比重配重件的使用提供了可能。
因此，高密度钨合金是配重的最佳选择，飞轮的平衡块、F1方程式赛车的压舱物、赛车车身的配重及平衡等，这些都是高比钨合金机车平衡配重的重要用途，已广为人知和应用。
名称：钨合金块
尺寸: 300mm×100mm×50mm
配比: 95%WNiFe
密度: 18+/-0.2g/cm3
选择高比钨合金作为配重材料的原因：
船舶最怕空仓，空仓容易使船体翻覆，任何船只在卸完货物后均不能立即拉起汽笛一走了之，或用沙子或用石头或用海水或用任何有重量的东西进行压舱方能出行， 而高比重钨合金的船舶压舱物如今已成为最流行的压舱材料，由于其如下主要优点：
1.高密度
由于高比重合金的密度可达到18.50g/cm3，其在配重用途方面的优势是显而易见的，添加到整个赛车、机车框架内的高比重钨合金配重件可以很好的改观车辆的可操控性，有利于整个赛车过程中选手对赛车车身的控制。
2.高拉伸强度和良好的抗磨损性
高比重钨具有较高的抗拉强度和良好的抗磨损性，因此在受限制的空间内它是最理想的配重材料。它的高密度也为提高灵敏度，增加机车可控性起到显著的作用。
3.良好的机加工性能
高比重钨合金的切削也是比较容易实现的，这为设计更大的规格和复杂尺寸的配重件提供的简单易行的方法，也为多规格复杂尺寸高比重配重件的使用提供了可能。
因此，高密度钨合金是配重的最佳选择，飞轮的平衡块、F1方程式赛车的压舱物、赛车车身的配重及平衡等，这些都是高比钨合金机车平衡配重的重要用途，已广为人知和应用。
名称：钨合金块
尺寸: 300mm×100mm×50mm
配比: 95%WNiFe
密度: 18+/-0.2g/cm3
