第二批节能惠民补贴车型还未推出,但是我们发现它推不推出好像不是那么重要了,因为现在差不多所有的小排量车型都能补到,就算推出的这批目录车型里没有,下批也没有,但再下批总会有,总之1.6L及以下小排量车型都可以叫“节能车”了.
其实仔细想来就能发现,从车价里扣除进行补贴,车企经销商可操作的空间实在太大,在车市偏淡甚至惨淡的情况下,车型价格本身就会进行大幅优惠,以节能的名义进行降价只是一种营销手段而已.当然,如果像一些本身就没有任何优惠且车源比较紧张的车型,如新赛欧,新奥拓,3000元补贴对于小车来说还是比较能打动消费者,但这样的车型实在是凤毛麟角,所以在这样情况下,节能优惠能打动消费者或者引导消费的实质意义也就不大了.
如果真为了让消费者真真正正拿到实惠,建议还是不要随车价补贴,而应该在交纳购置税时扣除.这样税务部门按发改委等部门所发节能汽车名单进行核对,名单内的产品就在7.5%的基础上再扣除3000元,实在的补贴消费者可以拿个明明白白.
自掏腰包补贴车型
车型 补贴幅度 备注
华晨汽车 1.6L以下排量所有车型 3000元~6000元 政府补贴仅骏捷FRV
东方日产旗下所有车型不分排量 6000元~2.7万元 提前补贴
东风标致1.6L以下排量车型 3000元 提前补贴
东风悦达起亚1.6L手动挡福瑞迪 1.2万元~1.4万元 政府补贴仅1.6L自动挡
东风雪铁龙 1.6L世嘉两厢和三厢 1万元 提前补贴
北京现代 i301.6L自动挡 1万元 政府补贴仅1.6L手动挡
奇瑞瑞虎,旗云,风云2 3000元 提前补贴
长安悦翔 3000元 提前补贴
吉利熊猫全系车型 3000元 尚未上市
比亚迪F3R全系车型 3000元 提前补贴
荣威350全系车型 3000元 提前补贴
增速放缓初露端倪 
